林州市晨辉道岔有限公司

煤矿司控道岔_贵州煤矿道岔生产商

2022-01-14 09:19:04

与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是个大家族煤矿道岔，较常见的是普通单开道岔道岔厂家。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

使道岔不能正常扳动。2.心轨爬行可以造成心轨拉板与外锁闭杆间发生磨卡，正常情况下锁闭杆在拉板的上面，道岔转辙设备在转换时拉板随心轨作弧线运动，外锁闭杆在动作杆的作用下，作直线运动。心轨爬行后，如果外锁闭杆在拉板上完全脱落或部分脱落，就会使两者发生磨卡双开道岔，道岔不能正常扳动，所以在气温变化较大时需要进行联合整治，消除爬行对电务设备的影响。

5. 检查油管槽路防护措施完好无破损，未被石碴等其它杂物埋没。道岔分类：1、组合道岔2、60kg/m 12# 可动心轨单开道岔3、五渡九交组合道岔4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔5、75kg/m 12# 复式交分道岔6、60kg/m 12# 改进型渡线道岔7、60kg/m 12# 提速道岔8、60kg/m 9# 提速道岔型号选择；道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。

整治措施；一、 曲尖轨侧磨的整治措施；1、对原始铺设不良的尽量调整进路，增加行车平顺度。2、木枕地段捣固作业时煤矿道岔，对复式交分道岔中间两股钢轨重捣，下股轻捣，以在曲尖轨处保持3-5mm的水 平，防目出现船形枕木。额外加大对曲尖轨的冲击。3、定期涂油，以减小侧面磨耗。4、消灭空吊板，改善行车平稳性。5、保持岔前连接轨方向直顺，防止车辆蛇形运动加剧侧磨。

重新进行电务方钢的安设，一劳永逸地解决。三、可动心轨跳动及双头螺栓折断的整治措施：1、加强尖轨跟端，可动心轨跟端的捣固，减小对跟端接头处的冲击。2、发现可动心轨跳动和双头螺栓反复折断、压痕或跟端鱼尾板、间隔铁磨耗时，要统一进行更换处理，防止新旧联结零件磨损不一致，导致局部受力， 再次发生病害。3、尖跟铁板上大轨撑一般情况下离缝较大。